El futuro de la planificación urbana se rige por la prelación que debe haber del bien común sobre el individual y por la democracia a la hora de construir los espacios que son del disfrute de todos. La escasez de espacio público en las zonas urbanas hace fundamental que se piense en soluciones de movilidad consecuentes con los modos de transporte usados por la mayoría de los ciudadanos, incluyendo los viajes a pie, y que se pongan en marcha políticas de seguridad vial para el beneficio de todos.
Es esta la orientación que el Plan Maestro de Movilidad del Área Metropolitana del Valle de Aburrá 2005-2020 le ha dado a los proyectos y desarrollos en Transporte Urbano de los municipios pertenecientes al valle de Aburrá: Tiene dentro de sus directrices la de darle prioridad al sistema de transporte público (colectivos, trenes suburbanos, Metro, etc.) y a los modos de transporte no motorizados, por encima de otros modos de transporte.
Este Plan Maestro de Movilidad junto con el Plan de Desarrollo Departamental 2012-2015 (en el marco regional) hacen énfasis en que la seguridad vial, además de ser un tema prioritario en los gobiernos a nivel mundial, es una responsabilidad de todos, así que es fundamental que se haga un esfuerzo por parte de las administraciones y de los ciudadanos tanto para implementar como para hacer cumplir, todas las medidas que se tomen en pro de la disminución de esta problemática mundial.
A continuación se presentan algunas cifras en temas de movilidad y de seguridad vial, así como algunas soluciones implementadas para el control del tráfico en algunas ciudades del departamento de Antioquia, incluyendo su capital: Medellín.
Medellín, Antioquia
Rionegro, Antioquia
Sabaneta, Antioquia
